Pārprasīšu - velo rāmis ir no alumīnija?

Thule Tour Rack, nav lēts prieks, bet ir dzirdētas pozitīvas atsauksmes.

Tubus Disco! Tikai stutes skavu vēl vajadzēs ar "acīm" (Salsa vai tml.).

Last edited by Aģents Ilze (07.09.2017 21:53:41)

bija līdzīga problēma, ņemot vērā, ka nevarēja neko jēdzīgu nopirkt vajadzēja pašam uztaisīt stiprinājumus. Zemāk bildes.
Alumīnija iznesums pie ass - 1-2h darbs, alumīnija plāksne vismaz 3mm biezumā, pašam jāizdomā forma un kā stiprināsies. Man bija vecais QR un ass garums bija pietiekams, lai varētu ielikt starp rāmi un savilci vēl alumīnija iznesumu.
Stutes stiprinājums ar vietu bagažnieka pieskrūvēšanai - 5 eiro (xsportā)
Skrūves no jebkura veikala (jāapskatās izmēri lai sakrīt)
Šogad biju velo braucienā ar ortilab somām, telti, gulammaisu un vēl vēdu paiku uz viena bagažnieka. Kādi 15-20 kg jau bija svars atkarībā no tā kas bija jāved. Reāli pa grants ceļiem (ne tiem labākajiem) tika nobraukti kādi 350 km un vēl tikpat pa asfaltu. Viss turējās godam. Gadu atpakaļ braucu no veikalā nopērkamiem leņķiem alumīnija vietā. Jau otrā dienā sāka liekties.
Ideālā variantā ja bagāžnieks pie alumīnija iznesuma skrūvējas divās vietās nevis vienā.

https://www.dropbox.com/sh/zgc0j46d3xrz … yWgUa?dl=0

vairums velotūristu fano par tubus. tērauda bagāžnieki, nopietnajiem 40kg limits

Ir ziema un atkal atgriežos pie bagažniekiem, lai pavasarī viss jau būtu sagatavots izbraucieniem.
Skatos uz to tubus disco, taču cik pēc attēla saprotu, der tikai parastajai quick release asītei, bet man ir resnā 12x142 mm thru axle

tad vēl laikam būtu šāds adapteris jāpērk

bet tad jau pazudīs visa thru axle būtība, lai arī ar somām pārvietošanās tik un tā notiks pa lēzeniem ceļiem saprātīgā ātrumā.
laikam vienkāršāk un ērtāk būs ar lielu mugursomu būs pārvietoties beigu beigās...

jeb jāaizmirst par lielo bagažnieku un jānokraujas ar simts somām:

Last edited by Indestructible (13.01.2018 21:48:34)

Lietoju šādu ar Ortlieb somām rāmim bez stiprinājumiem :
https://www.trekbikes.com/us/en_US/equi … Code=black

Man šķiet, baikpakings vairāk tāda modes lieta.Asocējas ar apkrāmētiem fatbaikiem, kas lēnām laužās pa īstiem, dubļainiem bezceļiem.Ja ir paredzēti Latvijas izbraucieni, siltajā sezonā, bez nakšņošanas teltīs, tad pilnībā pietiek ar lielāka izmēra, veloceļošanai piemērotu mugursomu, piemēram kaut kas no Osprey.Nu var arī uzlikt stūres somu, piem. Ortlieb, kurā salikt līdzi ņememo elektroniku un citas svarīgas lietas.Ja tomēr aizkrīt širmis un saprot, ka visa tā lieta aizrauj pa nopietno, tad jau skatās, vai apaudzēt esošo velosipēdu, ar tam piemērotām somām, vai vienkārši, tūrisma braucieniem, iegādāties citu, tam paredzētu riteni.

Man patīk vairāku dienu ne asfalta izbraucieni ar nakšņošanu teltīs. Trīs gadus atpakaļ ar draugu divatā devāmies no Rīgas uz Peipusa ezeru un atpakaļ, divas naktis pavadot teltī. Velo bija uzlikts stutes bagažnieks ar max 10 kg kravnesību, tas bija nokrauts ar piebāztu mugursomu, un ar espanderiem pieliktu guļammaisu un telti, kuri bija vienk ietīti miskastes maisos + uz muguras vēl mazāka mugursoma. Attiecīgi otrs cilvēks veda šo to no pārtikas un drēbes. Laiks bija lietains, mantas protams lielākā daļa visas izmirkušas. Ik pa laikam nācās apstāties, sakārtotu mantas, kuras tikpatkā krita nost.

Turpmākajos līdzīgos izbraucienos visu kravnesību uzņēmās biedrs, pārsēdās uz Merida Big Seven XT-Edition, kurš pēcāk uzlika kārtīgu bagažnieku ar divām lielajām Ortlieb somām abās pusēs.

Pērn augustā bija ļoti laba izdevība iegūt savā īpašumā Focus Black Forest Lite 2017, kuram diemžēl nav neviena paša paredzēta stiprinājuma. Lai gan vairāku dienu izbraucienus neveicu katru nedēļu, siltajos mēnešos veicu daudzus garus 200+ km vienas dienas izbraucienus, kuros var iztikt ar mugursomu, taču pie lielām distancēm tas rada lielu diskomfortu.

Tāpēc arī tagad cenšos atrast kādu labu risinājumu, kā varētu pārvadāt lielāku apjomu mantu, bez visādu urbumu veikšanu rāmī. Es arī nedaudz paskatījos uz to bikepacking, pa lielam izskatās, visu nepieciešamāko var saspiest tajās stutes, rāmja un stūres somās, ja vēl tikai izdomā kur telti piestiprināt. Kā lielāko plusu tajā redzu to, ka pāris minūtes un velo ir brīvs no visām somām utt, kuras nav nepieciešamas ikdienā.

Gribēju vēl piebilst pēc drauga pieredzes, ja abas Ortlieb somas ir piekrautas, braukšana mežos un stāvās vietās ir būtiski apgrūtināta. Taču skatoties uz bikepacking somu izvietojuma, neizskatās, ka kaut kur uz sāniem nāktu ārā somas, kas varētu ķerties kkur.

Last edited by Indestructible (15.01.2018 09:27:48)

Man patīk vairāku dienu ne asfalta izbraucieni ar nakšņošanu teltīs. Trīs gadus atpakaļ ar draugu divatā devāmies no Rīgas uz Peipusa ezeru un atpakaļ, divas naktis pavadot teltī. Velo bija uzlikts stutes bagažnieks ar max 10 kg kravnesību, tas bija nokrauts ar piebāztu mugursomu, un ar espanderiem pieliktu guļammaisu un telti, kuri bija vienk ietīti miskastes maisos + uz muguras vēl mazāka mugursoma. Attiecīgi otrs cilvēks veda šo to no pārtikas un drēbes. Laiks bija lietains, mantas protams lielākā daļa visas izmirkušas. Ik pa laikam nācās apstāties, sakārtotu mantas, kuras tikpatkā krita nost.

3-7 dienu izbraucieniem bikepacking somas + maza mugursoma ir ideāļs variants. Var iztikt pat bez mugursomas. It sevišķi tapēc, ka Latvijā pārtiku/ūdeni var sagādāt ik pa 15-20km. Vienīgi nepieciešama laba/viegla vienvietīgā telts un labs (lasi viegls un kompakts) guļammaiss. Laba telts sver 1.2-1.5kg un sapakota aizņem ~2L vietas. Ja vairākas reizes gadā dodies šādos izbraucienos, tad manuprāt ir vērts investēt. Bikepacking somas tagad jau ir samērā lētas un pieejamas. Ortlieb bikepacking somas var nopirkt Gandrā vai arī vācu i-veikalos.

Tā bilde ar fatbaiku jau ir baigais perebors. Nevajag jau apkarināties kā pilnīgam ākstam. Pietiek ar 3 somām - 1 uz stūres, 1 uz sēdekļa stutes un rāmja soma.

Last edited by čukča (15.01.2018 11:31:07)

Ko pieredzes bagāti ceļotāji saka par somām rāmja trīsstūra iekšpusē? Nekad neesmu tādu lietojis, bet prātoju, ka varētu būt ērta, tikai specifiska katram konkrētajam rāmja modelim?

Nezinu vai es klasificējos kā pieredzes bagāts, bet man patīk rāmja somas. Piekraujot rāmja somu svars novietots zemu un pa vidu starp ratiem, līdz ar to netiek kropļota velo vadāmība. Atkarībā no rāmja izmēra, somas tilpums var sasniegt pat 12 litrus. Rāmja somas ir labs variants, lai vestu ūdeni. Var skrāmēt kādus 10 litrus un kā jau minēju svars ir novietots zemu starp ratiem. Ūdens pildīšanai vislabāk izmantot mīkstos maisus. Latvijas apstākļos vest 10 L ūdens nav aktuāli, bet rāmja somu vienalga var izmantot smagākajiem priekšmetiem, lai pēc iespējas pazeminātu smaguma centru.

3-7 dienu izbraucieniem bikepacking somas + maza mugursoma ir ideāļs variants. Var iztikt pat bez mugursomas. It sevišķi tapēc, ka Latvijā pārtiku/ūdeni var sagādāt ik pa 15-20km. Vienīgi nepieciešama laba/viegla vienvietīgā telts un labs (lasi viegls un kompakts) guļammaiss. Laba telts sver 1.2-1.5kg un sapakota aizņem ~2L vietas. Ja vairākas reizes gadā dodies šādos izbraucienos, tad manuprāt ir vērts investēt. Bikepacking somas tagad jau ir samērā lētas un pieejamas. Ortlieb bikepacking somas var nopirkt Gandrā vai arī vācu i-veikalos.

Atceros pēdējo veikalu pie Remtes, gar Zebrus ...    ... nācās braukt nepareizā virzienā uz Dobeli pēc ūdens. Varēja jau kādā mājā uzprasīt. Kolka-Ventspils arī māju nebūs.  Kurzemē tādu vietu pa pilnam. Ūdenim ir jābūt visai dienai.
Man guļammaiss apaļš, paklājs apaļš, gāzes balons apaļš - tikai sānu somās. Telts 900g gan visādi ņurcama, bet tāpat labāk uzsiet uz bagāžnieka.
Mugursoma tikai 1 dienas pasākumiem.

Ja brauc ekstrēmu ceļojumu jo biezāki brikšņi, jo labāk, tad jāizmanto Velomena setaps.

Tepat forumā bija šuvēji. Katru gadu jau izpeld šī tēma.