Nav brinums, ka dalibnieku skaits SEB turpina strauji samazinaties

Japinam jau vajadzetu paskatities, ko druka uz bernu diplomiem.
Tas viss parada pasu attieksmi pret rikotajam sacensibam. Nav brinums, ka dalibnieku skaits SEB turpina strauji samazinaties

Jap šis labs Talsī

Arī ar datumu nav trāpījuši.

Bildes no Facebook https://www.facebook.com/photo.php?fbid … =3&theater

Kad bija Gruzis Acī,visi draudzīgi atbraucām,nobraucām un aizbraucām.Sebā vienmēr ir bijuši visādi klauni.

Es gribēju atbildēt tam anonīmajam raudātājam (m......), kurš pats izraisīja šo incidentu un neatvainojās. Visi zina tāda tipa braucējus, kurus nedrīkst apdzīt ne braucot pret kalnu, ne no kalna (neviens nedrīkst braukt ātrāk par viņiem). Viņi tos sauc par gudriniekiem. Arī šoreiz, apdzenot virkni ar braucējiem pret kalnu pa takas ārējo malu, braucot garām šai personai, viņš ar vārdiem "vēl viens gudrinieks brauc" nošķērsoja man ceļu, pārsveroties uz manu pusi, nogāžot mani no riteņa tā, ka man sagriezās stūre...
Tā kā man ir kaut kāda pieredze riteņbraukšanā, es atšķiru līdzsvara pazaudēšanu no speciālas pagrūšanas. Tā kā tas tika izdarīts speciāli, man nācās atgrūst viņu atpakaļ ar abām rokām. Neviens nenokrita, visi laimīgi brauca tālāk.
Vienīgi šis braucējs visu gonku turpināja komentēt un braukt savā stilā (nelaižot nevienu sev garām). Ja cilvēks būtu nosaucis savu vārdu - visi būtu atpazinuši šo braucēju. 100 punkti, ka citas gonkas viņš brauc tāpat.
Te nav nozīme ne uzvārdiem, ne komandām... vienkārši cilvēks vienu reizi uzrāvies uz atbildi par savu rīcību.

Es gribēju atbildēt tam anonīmajam raudātājam (m......), kurš pats izraisīja šo incidentu un neatvainojās. Visi zina tāda tipa braucējus, kurus nedrīkst apdzīt ne braucot pret kalnu, ne no kalna (neviens nedrīkst braukt ātrāk par viņiem). Viņi tos sauc par gudriniekiem. Arī šoreiz, apdzenot virkni ar braucējiem pret kalnu pa takas ārējo malu, braucot garām šai personai, viņš ar vārdiem "vēl viens gudrinieks brauc" nošķērsoja man ceļu, pārsveroties uz manu pusi, nogāžot mani no riteņa tā, ka man sagriezās stūre...
Tā kā man ir kaut kāda pieredze riteņbraukšanā, es atšķiru līdzsvara pazaudēšanu no speciālas pagrūšanas. Tā kā tas tika izdarīts speciāli, man nācās atgrūst viņu atpakaļ ar abām rokām. Neviens nenokrita, visi laimīgi brauca tālāk.
Vienīgi šis braucējs visu gonku turpināja komentēt un braukt savā stilā (nelaižot nevienu sev garām). Ja cilvēks būtu nosaucis savu vārdu - visi būtu atpazinuši šo braucēju. 100 punkti, ka citas gonkas viņš brauc tāpat.
Te nav nozīme ne uzvārdiem, ne komandām... vienkārši cilvēks vienu reizi uzrāvies uz atbildi par savu rīcību.

Nu aizmugurē, kas brauca un redzēja var apstiprināt, ka dēļ tavas apdzīšanas, Tu izraisīji manu sasvēršanos un netīšām sāku gāzties uz tavu pusi.

p.s. grūžot jau varēji iegaumēt numuru nebūtu anonīmi un vienreiz braucot garām, pēc tam jau tev pateicu visu, ko par šādu situāciju domāju,

Par apdzīšanu šādās vietās var tikai komentēt, ka  100 punkti visi braucēji gribētu kā tu aizlidot visiem garām, apsteigt tajā brīdī , lēni braucošos ( tas nekas, ka viņi gaidīja savu kārtu, lai uzbraukt kalniņā), bet iedomājies, ja visi tagad no aizmugures ieskriesimies un lidosim viņiem garām.  Kaut kā parasti atrodas kāds šāds gudrinieks, kas domā, ka pārējie tāpat vien nebrauc. Tikai lielākā daļa šādās vietās kaut kā domā ar galvu un laicīgi saslēdzas iekārtojas rindiņā un sagaida savu kārtu uzbraukt. 
Man nav problēmu palaist garām, bet netaisos nobraukt no taciņas, ja grasies apdzīt Tev tas būs jādara pašam,

Last edited by endz18 (14.08.2018 09:11:09)

Es gribēju atbildēt tam anonīmajam raudātājam (m......), kurš pats izraisīja šo incidentu un neatvainojās. Visi zina tāda tipa braucējus, kurus nedrīkst apdzīt ne braucot pret kalnu, ne no kalna (neviens nedrīkst braukt ātrāk par viņiem). Viņi tos sauc par gudriniekiem. Arī šoreiz, apdzenot virkni ar braucējiem pret kalnu pa takas ārējo malu, braucot garām šai personai, viņš ar vārdiem "vēl viens gudrinieks brauc" nošķērsoja man ceļu, pārsveroties uz manu pusi, nogāžot mani no riteņa tā, ka man sagriezās stūre...
Tā kā man ir kaut kāda pieredze riteņbraukšanā, es atšķiru līdzsvara pazaudēšanu no speciālas pagrūšanas. Tā kā tas tika izdarīts speciāli, man nācās atgrūst viņu atpakaļ ar abām rokām. Neviens nenokrita, visi laimīgi brauca tālāk.
Vienīgi šis braucējs visu gonku turpināja komentēt un braukt savā stilā (nelaižot nevienu sev garām). Ja cilvēks būtu nosaucis savu vārdu - visi būtu atpazinuši šo braucēju. 100 punkti, ka citas gonkas viņš brauc tāpat.
Te nav nozīme ne uzvārdiem, ne komandām... vienkārši cilvēks vienu reizi uzrāvies uz atbildi par savu rīcību.

Nu aizmugurē, kas brauca un redzēja var apstiprināt, ka dēļ tavas apdzīšanas, tu izraisīji manu sasvēršanosu un netīšām sāku gāzties uz tavu pusi.

Šis gan interesants skaidrojums loģikas nekādas, brauca garām un tāpēc svērās uz braucēja pusi nevis otru pusi

Kas tur interesants, nobrauc diezgan tuvu, tu norausties un pēc tam jau daudz nevajag mazā ātrumā, nedabūju kāju no pedāļa ārā un gāzos uz vienu pusi un mēs plec plecā sadūrāmies. Pateicoties viņa plecam nenokritu zemē

Last edited by endz18 (14.08.2018 09:29:48)

Vienīgi šis braucējs visu gonku turpināja komentēt un braukt savā stilā (nelaižot nevienu sev garām).

Tad tiki garām vai nē???!

Ja braucot pa taku vai pirms kalniņa visi brauktu rindiņā viens aiz otra ripinādamies, tad tādam spēcīgākam vai vismaz prasmīgākam braucējam būtu diezgan nereāli no beigu gala saķert priekšu!  Un tā pat nav garantijas, ka kāds kādā kalniņā pats nesapīsies un visu vēl vairāk nenoštopēs.
Šīs ir sacensības un ja ir iespējams apdzīt - jādzen
Ja kāds grib vizināties rindiņā aiz kāda, lai brauc, bet neapsaukā tos kuri cenšas apbraukt.

Vienīgi šis braucējs visu gonku turpināja komentēt un braukt savā stilā (nelaižot nevienu sev garām).

Tad tiki garām vai nē???!

Loģiski ka netika, Arnis Petersons tas bija kas nelaida. Tīra loģika,  jo viņš uzvarēja.

Nu aizmugurē, kas brauca un redzēja var apstiprināt, ka dēļ tavas apdzīšanas, Tu izraisīji manu sasvēršanos un netīšām sāku gāzties uz tavu pusi.

p.s. grūžot jau varēji iegaumēt numuru nebūtu anonīmi un vienreiz braucot garām, pēc tam jau tev pateicu visu, ko par šādu situāciju domāju,

Par apdzīšanu šādās vietās var tikai komentēt, ka  100 punkti visi braucēji gribētu kā tu aizlidot visiem garām, apsteigt tajā brīdī , lēni braucošos ( tas nekas, ka viņi gaidīja savu kārtu, lai uzbraukt kalniņā), bet iedomājies, ja visi tagad no aizmugures ieskriesimies un lidosim viņiem garām.  Kaut kā parasti atrodas kāds šāds gudrinieks, kas domā, ka pārējie tāpat vien nebrauc. Tikai lielākā daļa šādās vietās kaut kā domā ar galvu un laicīgi saslēdzas iekārtojas rindiņā un sagaida savu kārtu uzbraukt. 
Man nav problēmu palaist garām, bet netaisos nobraukt no taciņas, ja grasies apdzīt Tev tas būs jādara pašam,

Tādus, kas velk pa granteni 50+ un iebraucot mežā ātrumu samazina 3 reizes, vienmēr ir jādzen, jo kalniņos un nobraucienos tizlojās. Iespējams, ka 100 punkti braucēji gribētu palidot garām, bet acīmredzot nav tehniskās iemaņas lai to izdarītu, jo vienmēr vajag cietu taciņu vai platu ceļu, lai apdzītu. Cik savā mazajā sacensību pieredzē esmu saskāries ar braucējiem, tad varētu būt pat 70% braucēju vajadzētu pavadīt treniņus tehnisko prasmju uzlabošanā, ne tikai šoseju slīpēšanā.

Pie tam tā brīža trases vieta var ieviest korekcijas braukšanā.

Šeit gribu paturpināt, ka ne visi braucēji ir lidotāji kalnos, īpaši SEBā un garas rindas ir eksistencionāls fakts (un ne visi šie braucēji, kuri brauc rindā ir šosejas karaļi, kā te maldīgs uzskats daudziem), kur cilvēki brauc savu spēju robežās. Šaurās takās, īpaši kāpumos un slapjos apstākļos var notizloties (apstājoties, vai mainot trajektoriju līdzsvara noturēšanai) vienkārši braucot, kāda sakne, dublis vai vienkārši spēka trūkums.  Taču ja tevi tādā vietā vēl apdzen, tu automātiski koriģē savu trajektoriju cenšoties dot ceļu, un tad visi iepriekš minētie faktori + vēl trajektorijas maiņa var radīt apdzinējam un apdzītajam nepatīkamu situāciju.

Kliegt ka visiem jābrauc ātrāk, redzot ka priekšā ir RINDA ir absurdi. Tāpat kā sūdzēties par sastrēgumiem vainojot autovadītājus, sēžot pašam pie stūres braucot uz darbu. Noteikti daudzi no rindā braucošajiem varētu braukt ātrāk, tomēr apzinās, ka priekšā tā rinda turpinās un ar savu apdzīšanu tie var traucēt citiem vai provocēt negadījumus, un izvēlās to nedarīt. Ja tomēr to dari, var notikt visādi, bet vai tā dēļ ir jāgrūž cits braucējs?

Trase ļoti patika, pietrūka traktorenes priekšā.

Jā ar kultūru dažiem tiešām ir problēmas.  Trīs reizes trasē mēģināja pa malu aizlīst garām, bet pirmajā paugurā vai nu novēlās vai sapinās tā ka pārējiem jāsabremzējas un jātaisa korķis.

Uz grantenes vispār bija hīts, braucu pa priekšu vienā rokā pudele, kamēr padzeros pēkšņi kads apdzenot iebrauc stūrē, labi ka noturējos. Pēc audzināšanas stundas saņēmu atbildi -nav ko braukt ar vienu roku! Džeks itkā pieredzejis Nr.8X6, bet ...

Nu sveiks, tas biju es!
Veicu manevru, neirēķināju, ka Tu ar vienu roku baigi varētu mainīt savu trajektoriju! Tāpēc arī tika aizķērts Tavs rags. Pirms tiek veikts manevrs vai kāds citas nestandarta lietas pačeko sēž kāds uz rata, vai ir brīva vieta šī manevra veikšanai! 

Par Tevis pieminēto kalniņu - nenoslēdzās priekšējais zobs, lūk arī sapīšanās iemesls.

Par kaut kādas, jebkādas darbības veikšanu jebkuram braucējam vājdzetu aprakstīt vispirms situāciju  vai viņam ir vieta, kur veikt šo attiecīgo manevru, vienas rokas braukšanas, bulciņu ēšanu  un citas lietas.

Edit: + vēl neņemu 5 metru rāvienu uz sāniem, jo iedomājos, ka varbūt vēlēsies sēdēt uz kaļosa. Mana kļūda. SEBus, ļoti ilgi nēesmu braucis, šķiet, ka SEB virtuve nav mainījusies.

Last edited by OSH (14.08.2018 11:35:31)