Tam patiesībā ir vienīgā nozīme. Citādi nav nekāda jēga no ovāluma.  Parasti jau ražotāji uzliek atzīmīti, kurai vietai jābūt pret klani. Šaurākā vieta ir pret klani.

Fizika nav nekāds mīts !
Viss sen pierādīts un pārbaudīts.

otro sezonu braucu ar ovālo, subjektīvi ļoti patīk. ja pirms tam sanāca uzkārties dziļās smiltīs vai stāvā kalnā dēļ tā, ka kājas iesprūst uz pulksten 12/6, tad ar ovālo šai pozīcijai tiek garām tīri ar inerci. parastos apstākļos īsti pat nejūtu, ka man ir ovāls zobrats (uz šosejnieka joprojām ir apaļš)

no negatīvā- izskatās ka sajūgs pastiprināti dilst, 2000km un jau ir palicis vaļīgs + parādijies nelāgs krakšķis.
pie  augstas kadences sākas lēkāšana pa beņķi ātrāk kā ar apaļu zobratu. bet tas varbūt arī atkarīgs no pozīcijas, jo salīdzinu braukšanu ar šosejnieku un 29er.

Pusotras sezonas pieredze ar ovālo zobratu. Subjektīvi... mežā iet ļoti lab - ļoti patika, uz grants/ asfalta - bišķi dīvaini, bet ātri pierod. Šosezon atgriezos atpakaļ pie apaļā zobrata, jo pastāvīgi minot ar ovālo zobratu muskuļi strādā savādāk un bija sajūta, ka dažu muskuļu darbs tiek izolēts. Tā rezultātā izolētie muskuļi kļuva vājāki un sākās regulāras mikrotraumas. Pec divu mēnešu treniņiem ar apaļo zobratu vairs nelieka, ka ovālais ir kas ūber-kruts. Ja ir kāja, tad arī ar apaļo zobratu griežas ļoti labi.

Viens pietiekami objektīvs klips:
https://www.youtube.com/watch?v=YVSyv9fjDYc
Es pats esmu dzirdējis sekojošo:
1. Apaļš zobrats liek mācīties pareizu pedalēšanas tehniku, ovāls nē.
2. Ovāls zobrats izlīdzina slodzi. No muskuļu darbības fizioloģiskā skatpunkta izlīdzināta slodze nogurdina muskuļus ātrāk nekā periodiska.

"objektīvajā" video teikts ka slodzes izlīdzināšana (ovāls zobrats) PALĪDZ ilgstoši noturēt vienmērīgu ātrumu, kas manuprāt ir pretrunā ar  "izlīdzināta slodze nogurdina muskuļus ātrāk".  ???

šeit ir info par ovalo:
https://www.bike-discount.de/en/buy/rot … rid=625625

Tirgotāju/ražotāju sniegtā informācija diez vai būs tā objektīvākā.

Kam tad lai tic?Kaut kādi pamatojumi jau ir,kā pirmīt teicu palīdz labāk kalnā stampāt,to teicu pēc sajūtām.
Apraksta pievienotā video arī to saka,ka vieglāk ar zemu kadenci pārvarēt šķēršļus.

Tirgotāju/ražotāju sniegtā informācija diez vai būs tā objektīvākā.

Kam tad lai tic?Kaut kādi pamatojumi jau ir,kā pirmīt teicu palīdz labāk kalnā stampāt,to teicu pēc sajūtām.
Apraksta pievienotā video arī to saka,ka vieglāk ar zemu kadenci pārvarēt šķēršļus.

Toties augstu kadenci ir grūtāk noturēt...

kāpēc tāds pieņēmums?

Nepārzinot smalkas fizikas un anatomijas nianses, mani pārliecina arguments ka top līmeņa sportisti ovālos izmanto reti (ja var ticēt video iepriekš). Līdz ar to secinu ka ieguvums ir nebūtisks vai ieguvums ir subjektīvs vai arī tas ir “placebo” tipa ieguvums, kas ,bez šaubām,  var būt arī būtisks.

Un vēl, cik ražotāji piedāvā ovālos standartkomplektācijā? Vai šimano un sram savus 1xN groupsetus piedāvā ar ovālajiem?
Kopš mtb priekšā ir viens WN tipa  zobrats  nav vairs problēmas ar slēgšanos un ķēdes krišanu, bet joprojām ovālie nav manīti standartkomplektācijās. Kāpēc?

Last edited by kašķis (20.06.2018 17:21:49)

Gan jau drīz būs ovālās kasetes.